特朗普又传出大音信。

　　昨晚，特斯拉股价收盘下降近6%，报311.18好意思元/股；而界限较小的电动汽车竞争敌手Rivian的股价收盘下降狂跌超14%，至10.31好意思元/股。Lucid下降5%，至2.08好意思元/股。

　　据路透社音信，两位知情东说念主士败露，当选总统特朗普的过渡团队商量取消购买电动汽车的7500好意思元耗尽者税收抵免，四肢更平凡的税收纠处死案的一部分。特斯拉目下也照旧向特朗普过渡委员会示意，他们复旧拒绝补贴。

行将取消？

　　据报说念，当选总统特朗普的过渡团队商量取消购买电动汽车的7500好意思元耗尽者税收抵免，四肢更平凡的税收纠处死案的一部分。取消税收抵免可能会对本已停滞的好意思国电动汽车转型产生严重影响。但特斯拉两位不肯败露姓名的音信东说念主士称，特斯拉照旧向特朗普过渡委员会示意，他们复旧拒绝补贴。

　　特斯拉首席扩充官埃隆·马斯克是特朗普最大的复旧者之一，亦然群众首富。他在7月份示意，取消补贴可能会对特斯拉的销量酿成轻微影响，但对其好意思国电动汽车竞争敌手（包括通用汽车(GM.N) 等传统汽车制造商）来说将是“遗弃性的”。

　　两位音信东说念主士称，取消补贴是民主党总统拜登《通胀削减法案》（IRA）的一项标记性次第，由亿万富翁石油富翁、大陆资源公司创举东说念主哈罗德·哈姆和共和党北达科他州州长说念格·伯格姆携带的动力政策过渡团队正在举行会议计算这一问题。

　　自特朗普获取本次大选以来，该小组已举行过屡次会议，其中包括在他位于佛罗里达州的海湖庄园俱乐部，马斯克舒坦选以来也在那处渡过了很是长的时分。特斯拉和福特的代表尚未恢复置评恳求。通用汽车和 Stellantis 拒却置评。

　　特朗普竞选时声称要遣散拜登的“电动汽车强制令”，但莫得明确冷漠具体的针对性政策。音信东说念主士称，以动力为重心的过渡团队觉得，拜登的一些清洁动力政策很难遣散，因为它们很受接待，况且照旧将资金运送到共和党占多数的州。

影响多大？

　　汽车鼎新定约在10月15日的一封信中敦促国会保留电动汽车税收抵免，称其“关于牢固好意思国改日汽车制造业的群众最初地位至关要害”。

　　两位音信东说念主士称，特朗普不错愚弄取消税收抵免所省俭的资本，匡助支付其第一任期内行将到期的数万亿好意思元减税次第的宽限用度。国会共和党东说念主商量将更平凡的税收法案四肢他们的首批行动之一。

　　动力转型团队成员瞻望，共和党甘休的国会将部署一项名为“妥协”的立法次第，以幸免依赖民主党的选票。

　　取消电动汽车税收抵免得到了特朗普的永恒复旧者哈姆以及石油和自然气行业的平凡复旧。特朗普在竞选时代首肯进步好意思国石油产量（尽管其产量已创下历史新高），并排除拜登的清洁动力商量，其中还包括对风能和太阳能以及氢气大界限出产的补贴。

　　从历史上看，特斯拉一直是拜登和前几届政府通过的电动汽车耗尽者补贴的最大受益者。但目下取消补贴政策可能会让特斯拉受益，因为这可能会给正在崛起的电动汽车竞争敌手带来比特斯拉更大的伤害。马斯克本东说念主在7月份的财报电话会议上也指出了这少量，他示意，在特朗普在野时代失去补贴“可能会从长期来看使特斯拉受益”。

　　把柄Cox Automotive的数据，特斯拉在第三季度的电动汽车销量略低于好意思国电动汽车销量的一半。通用汽车、福特和当代等电动汽车销量可不雅的其他汽车制造商则远远逾期。但特斯拉在好意思国电动汽车领域的竞争敌手们总体上正在稳步蚕食其市集份额，2020年第一季度特斯拉的市集份额进步了80%。

　　特斯拉投资者Purpose Investments 的投资组合司理尼古拉斯·默施 (Nicholas Mersch) 示意，特斯拉不错承受失去补贴可能带来的销售冲击，因为该汽车制造商的“工程和制造实力”缩短了其资本。默施示意：“取消补贴意味着竞争敌手无法赶上，也无法在资本上伸开竞争。”

　　迈克·墨菲是一位永恒担任共和党计谋师的东说念主士，他认真惩办“电动汽车政事模样”，该模样是一个寻求两党电动汽车复旧的见识组织，他将拒绝补贴形色为“特斯拉第一，其他整个东说念主第二”的政策。

　　好意思国市集的汽车制造商一直在为特朗普在野时代的汽车政策变化作念准备。一些汽车制造商可能会提供更大的机动性，出产更多燃油启动的 SUV 和卡车，这些车型将为底特律三巨头（通用汽车、福特和吉普母公司 Stellantis）带来多半利润。但其他变化，举例失去电动汽车税收抵免，可能会舒缓他们向电动汽车转型的初步勤劳。

　　失去电动汽车补贴将使特斯拉堕入窘境的竞争敌手更难从这些汽车上已毕盈利。通用汽车、福特、当代等公司仍在加大电动汽车产量，并勤劳削减制酿资本。福特瞻望本年其电动汽车和软件业务将失掉50亿好意思元，此前该公司曾依靠电动汽车税收抵免来刺激价钱敏锐型耗尽者的需求。可是，即使有了这些抵免，福特 F-150 Lightning 电动皮卡的需求仍然低迷，导致福特不得不暂停这款卡车的出产直至年底。

　　代表底特律三巨头（但不是特斯拉）工东说念主的全好意思汽车工东说念主贯串会（UAW）复旧拜登的电动汽车政策，包括7500好意思元的奖励。上个月2024bat365官网入口，UAW 主席肖恩·费恩（Shawn Fain）历害攻击特朗普胁迫要排除这些政策，称“数十万”汽车行业的职责岗亭岌岌可危。