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蓝鲸新闻 11 月 20 日讯（记者 王健文）11 月 20 日，"海尔收购汽车之家"关系音讯被市集庸俗良善。对此，海尔集团对蓝鲸新闻复兴称，关于市集传奇不予置评。接近汽车之家的关系东说念主士对蓝鲸新闻显现，海尔或收购汽车之家部分部门。

汽车之家曾屡次易主，年内功绩承压

算作这次传奇中的被收购方，汽车之家开采于 2005 年，由理思汽车创举东说念主李思创立，2013 年在纳斯达克上市，2021 年又在港交所上市。

开采近 20 年，汽车之家曾屡次易主。2008 年，汽车之家曾因金融危险影响导致资金链病笃，为此，公司引入投资者澳洲电讯。在赴好意思 IPO 时，澳洲电讯已抓有公司 75.1% 的股份，李思的抓股比例仅为 5.3%。

2016 年，澳洲电讯启动谋求转让汽车之家的限度权，公司治理层和中国祥瑞均专门收购。最终中国平何在股权争夺战中胜出，赢得了公司的限度权。铁心 2023 年底，中国祥瑞通过旗下的 Yun Chen Capital Cayman 抓有公司 44.13% 的股权。

诚然背靠中国祥瑞，但连年来，汽车之家靠近的外部压力日新月异。

在竞争方面，同为三大垂类汽车媒体的懂车帝、易车离别背靠字节升迁、腾讯，与汽车之家比较更为靠近流量端口。且跟着应付媒体的不休发展升迁，汽车关系资讯逐渐"去中心化"，汽车行业对垂类汽车媒体的依赖进度也逐渐着落。本年级首，有音讯称华为问界仍是罢手与三大垂类汽车媒体进行息争。

在此布景下，汽车之家赖以起家的媒体办奇迹务收入不休缩水，2024 年第三季度，该业务的收入仅为 3.26 亿元，占公司总收入的 18.37%。而在 2020 年同时，公司该项业务收入为 9.27 亿元，占公司总收入的比重杰出 4 成。

因此，连年来汽车之家也在不休激动转型。2023 年底，公司高等副总裁杨嵩曾暗示，汽车之家不成再定位为一家汽车垂直媒体，这两年的转型盘算是成为一个线上 + 线下的一体化科罚有盘算的提供者。

但当今为止，汽车之家的转型尚未能让公司的功绩竣事踏实增长。2024 年前三季度，汽车之家的买卖收入为 52.56 亿元，同比下滑 0.31%；归母净利润为 13.15 亿元，同比下滑 9.17%。

海尔集团抓续加码汽车行业

自家电行业起家，海尔集团的成本河山抓续膨胀。当今，集团旗下共限度海尔智家、海尔电器、盈康生命、海尔生物、雷神科技、上海莱士 6 家上市公司，业务布局横跨家电、智能家居、大健康、科技、保障等多个范围。

除上述业务外，海尔集团还在汽车行业布局颇多。早在 2015 年，海尔绽开平台 HOPE 就曾与汽车零部件科技公司佛吉亚进行息争。2017 年，海尔旗下工业互联网品牌卡奥斯开采，该品牌的做事对象涵盖汽车行业，可提供新动力电板管相识决有盘算、新动力模组 PACK 线科罚有盘算等。2022 年，海尔开采汽车工业互联网平台卡泰驰，当今提供定制化用车、二手车走动及充电桩等业务。

本年级首，海尔集团董事局主席、首席实验官周云杰也暗示，公司的计谋要聚焦在贤惠住居和产业互联网两大赛说念上。在产业互联网赛说念上，要作念强三大平台、作念深四大垂直行业。其中，汽车产业互联网恰是四大垂直行业之一。

关于海尔集团而言，若收购汽车之家的音讯属实，公司不错进一步扩大在汽车行业的布局。集团也大略凭借已有的汽车关系业务对汽车之家进行赋能。

此外，当今汽车之家的市值也较此前高点时大幅回撤。在 2021 年汽车之家上市前后，公司的市值处于历史最高点，2021 年 3 月 23 日，公司港股股价最高达到 174.45 港元 / 股，总市值约为 998 亿港元。但而后，公司股价抓续下行，至本年 11 月 20 日收盘，汽车之家的股价降至 53.10 港元 / 股，总市值约为 270 亿港元，较最高点挥发超 700 亿港元。

从财富欠债情况上看bat365app，当今汽车之家的流动性较为充裕。铁心 2024 年 9 月底，汽车之家的现款及现款等价物、短期投资总数约为 230.6 亿元，同时公司并无银行借债。