近日，跟着标记调整指引权、属地惩处权和斥地使用权的“金钥匙”从诞生部门转交至运营部门，记号着十二号线南航新村站、白云文化广场站、大学城北站以及大学城南站至大学城北站区间风井顺利完成“三权”交代，认真由诞生阶段参加运营调试阶段，为后续暴露全面调试、开放责任迈出了进击一步。

濒临工期紧、技巧程序高、多专科交叉施工等复杂挑战，广州地铁组织中交四航局、中交机电局、中交结净局、中交一公局电务公司等参建单元科学协同作战，动态优化工序邻接，逐级明确并细化安全背负目的，以“高程序、高质料、高后果”为目的，严控安全质料风险，确保了扫数施工经由中安全“零事故”。

十二号线全线诓骗BIM三维建模技巧，提前模拟管线玄虚布局，优化打破点位，严格扩充“样板先行、分层验收”轨制，确保斥地装置精度达毫米级，杀青“少碰撞、少返工”目的。

其中大学城北站施工触及与既有线四号线换乘改良、交易合建等问题，广州地铁聚集筹算、监理及业主等参建单元，优化施工决策，通过“分分辨段施工”“错峰功课”等举措，合理优化相貌施工安排，大大中间风井空间轻细，多专科交叉施工，大型斥地吊装、转运、施工发愤。

为保险高品性交代，诞生和运营部门建设“双早”联动机制，贯彻“早优化、早排查、早整改”责任目的，开展屡次专项对标会议。通过提前介入斥地调历练收等次序，强化了现场的监督与跟进力度，确保按照既定筹议高效完成了交代区域内信号系统及弱电专科的斥地装置、调历练收等责任。

截止现在，十二号线（浔峰岗-大学城南）土建工程累计完成93%。其中东西段（浔峰岗-云溪公园、二沙岛-大学城南段）土建累计完成95%，18座车站中，12座已“三权”交代，东西段轨行区、大学城南泊车场和槎头车辆段已“三权”交代。

（注：车站称呼仅为工程暂命称呼，程序站名应以市政府批准公布为准。）

南边+记者 郑慧梓

通信员 莫鑫宇 许心怡bat365投注入口