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二战末期的 Me-262 给了友军不小触动，始创了喷气式接触机的新期间。此时英国的"流星"一经从戎，况且参与了抑止 V-1 导弹的举止，好意思国的 YP-80 一经运转试飞，而苏联的喷气机研发回莫得起步。

英好意思极为先进的活塞机和一经训导的喷气机，无不合苏联变成严重的威逼。好在苏军缉获了德军大齐喷气机而已和什物，喷气式接触机的研发使命发达很快。

在大名鼎鼎的米格 -15 降生之前，苏联还有几款过度性质的喷气机，举例米格 -9 和雅克 -15，今天的著述就来先容米格 -9 的故事。    

▲莫斯科 ( 莫尼诺 ) 中央空军博物馆保存的红色 01 号米格 -9。

1945 年 2 月，苏联东说念主民委员会号召米格谋略局研发一款双发单座喷气式接触机，条件使用两台德国 BMW 003 发动机，并配备一门 57mm/37mm 和两门 23mm 机炮。

4 月 9 号，更驻防的性能主见被下发，条件飞机在海平面最大速率为 900km/h，简略在 4 分钟内爬升到 5000 米，并在该高度的最大速率达到 910km/h，最大航程为 820 公里，要在 1946 年 3 月 15 号之前试制出 3 架原型机。

米格谋略局的新飞机里面代号为 I-300，由于是始创性的机型，是以谋略难度较大。发动神秘怎么吩咐，怎么幸免尾喷气对机死后部的影响，怎么胪列 3 门航炮，怎么吩咐起落架等等，齐是谋略师亟待处分的问题。

▲其后的米格 -9 机身、机翼布局，不错看到油箱、起落架、发动机机炮等。

谋略师构想了一种顺利中单翼，机头进气，苏联版 BMW003 发动机—— RD-20 被吩咐在机身下部，驾驶舱背面。发动机尾喷口在机身中部靠后位置，因此为了隔热，机死后部属方还加装了隔热板。

机身里树立了 4 个油箱，每侧机翼里面有 3 个油箱，总油量为 1625 升。一门 57mm 机炮树立在发动机进气舱壁中心线，两门 23mm 机炮树立在进气口下方，区分备弹 28 发和 80 发。

3 架原型机于 1945 年末制造，第一架于 12 月 30 号运转大地测试。3 月 23 号，I-300 原型机被拉到了莫斯科田野的契卡洛夫斯卡雅机场，准备试飞前的各项准备。

一同试飞的还有雅克谋略局的雅克 -15，两者将进行角逐苏联第一代喷气机的宝座。1946 年 4 月 24 号，I-300 和雅克 -15 的试飞运转，通过抛硬币，I-300 先升空进行首飞。

▲ I-300 的俯瞰图，不错看到它毁坏的外形全貌。

关联词 I-300 的试飞并不获胜，裸露了许多问题，比如在飞机昂首趋势较着，振动很大，但谋略师合计机死后下方的隔热板分量不及以产生严重的昂首趋势。

经过历练得知，高速的尾喷流在飞机后下方形成了一个低压区，变成了尾部的负升力和振动。谋略师将隔热板打孔后，昂首问题得到大大缓解。

关联词隔热板和尾部蒙皮的受热彭胀率不一样，导致严重的变形。谋略师引入环境空气冷却处分了这个问题，可是昂首的趋势又运转加重。在这么的博弈中，谋略师遴荐了极端体式的多孔隔热板才处分了这个问题。

▲其后的米格 -9 腾飞的画面，尾喷口后的机身下方吩咐了隔热板，机首的机炮布局表露可见。

关联词祸害相继而至，1946 年 7 月 11 号，在一次高档别后果展示扮演中，著明试飞员格林奇科驾驶 I-300 升空。

当 I-300 在 200 米高度通过主席台时，一侧副翼零散，飞机短暂翻腾坠地，试飞员马上阵一火，这对米格乃至苏联航空界来说，齐是一个宏大的打击。

此时 I-300 原型机还剩下两架，但第 2 架原型机在试飞时，一侧平尾零散，所幸试飞员安全降落。1947 年 2 月，第 3 架原型机发生了一样的事故，谋略师荒芜加强了机尾。

其后 I-300 被定名为米格 -9，在空中射击测试中，57mm 机炮反冲力太大，换为了 37mm 机炮。

关联词由于炮口烟被吸入发动机，危及发动机常常使命，导致发动机有泊车风险，这种情况无意出现，无意不出现，因此惟有取消，增多两门 23mm 机炮。

▲试飞员格林奇科在 I-300 前的合影，可惜阵一火在该型机上。

此外飞机莫得装备自命油箱，遨游员也莫得装甲保护和弹射座椅，还有许多零破碎碎的小症结，可是苏联高层合计这些污点不错在坐褥经由中校正，1948 年，米格 -9 运转从戎。

米格 -9 接触机的基本数据如下，机长 9.75 米，翼展 10 米，机高 3.2 米，空重 3.2 吨，最大腾飞分量 5 吨，最大平迅速率为 910km/h，航程 800 公里，升限 13000 米，作战半径 320 公里。

固然米格 -9 让苏联空军迈入了喷气机期间，可是米格 -9 更多的是历练性质的过渡战机，各式改型系数坐褥了 610 架，于 1952 年退役。

▲我军也装备了三百多架米格 -9，可是很快就退役了。预防大地的北京城，中间的故宫表露可见。

米格 -9 的性能欠安，苏军我方看不上，便在 1950 年，将 369 架络续卖给了我国。我军很明晰该机的性能，但筹议到中苏关系以及后续苏联将无偿提供 372 架米格 -15，我国就同期买回了这批米格 -9，主要担任考验任务。

朝鲜干戈达成后买球下单平台，我军取得了大齐的米格 -15，米格 -9 就在 1956 年运转退役，1959 年一说念退役。